Германские легкие крейсера Второй мировой войны

37 страниц

Доступно для
зарегистрированных читателей
Отложить

Описание

Пожалуй, как ни одна из других крупных морских держав, Германия очень четко выдерживала общую линию развития своих малых крейсеров. Только в самом начале строительства флота, в 80-е гг прошлого века, наблюдались колебания в выборе типа. Однако уже к середине 90-х гг выработался тип небольшого бронепалубного корабля водоизмещением 3000 т с вооружением из двенадцати 105-мм орудий, в принципе не менявшийся до русско-японской войны (все улучшения относились к механической установке, которая постепенно становилась все более мощной, в результате чего скорость возросла с 19-20 до 25-26 узлов). Знаменитые корсары "Эмден", "Кенигсберг", "Дрезден", "Карлсруэ", "Нюрнберг" принадлежали именно к этому типу.Следующий решительный шаг был сделан с разработкой проекта крейсеров типа "Магдебург". Оставив то же вооружение, германские конструкторы значительно усилили защиту, введя дополнительно к броневой палубе бортовой пояс по ватерлинии, причем палуба имела скосы, примыкающие у борта к нижней кромке пояса. Подобная система в общем повторяла схему бронирования больших боевых кораблей того времени линкоров - дредноутов и линейных крейсеров). Несмотря на небольшую толщину плит (пояс 40 мм и скос палубы 20 мм), разнесенное бронирование обеспечивало хорошую защиту. против использовавшихся предполагаемым противником - Англией - фугасных снарядов с малым замедлением взрывателя.После первой мировой войны германские крейсерские силы оказались в трагическом положении, как, впрочем, и весь флот Веймарской республики. По Версальскому мирному договору разрешалось иметь только 6 кораблей этого класса с водоизмещением не более 6000 т, вооруженных орудиями не свыше 150-мм калибра. Союзники не оставили в составе флота побежденной страны ни одного из сильных новых легких крейсеров. Германии пришлось довольствоваться старыми бронепалубными, единственным достоинством которых был, как ни странно, их большой возраст. По сути дела практически все входившие в состав ВМС крейсера подлежали замене, как достигшие предельного срока службы. Только крайне тяжелое экономическое положение помешало начать постройку новых кораблей сразу после подписания мира. Однако уже в 1921 г состоялась закладка первого межвоенного легкого крейсера "Эмден".

0 (0) отзыва

  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

Оставить отзыв

Выберите оценку:





Что можно почитать ещё

Новобранец «Ярыгин»
Новобранец «Ярыгин»
Юрий Пономарёв

Эта статья посвящена – 9-мм пистолету Ярыгина (ПЯ), которому в наследство от темы «Грач» по праву достался индекс 6П35.

2 страниц
В книгу
Доступно для
зарегистрированных читателей
Отложить
0
(0 отзывов)
Обработка спуска
Обработка спуска
Римантас Норейка

Если бы дёрганье ограничивалось только резким нажатием указательного пальца на спусковой крючок и быстрым перемещением его вдоль осевой линии канала ствола, это было бы полбеды. Почти всегда «настоящее» дёрганье сопровождается целым комплексом сомато-двигательных и вегетативных реакций человека.

3 страниц
В книгу
Доступно для
зарегистрированных читателей
Отложить
0
(0 отзывов)
Сталинградские были
Сталинградские были
Иван Семин

«Сталинградские были» — не вымысел. В основу их положены подвиги солдат и офицеров, которых автор хорошо знал сам лично или по воспоминаниям их командиров и боевых товарищей.

28 страниц
В книгу
Доступно для
зарегистрированных читателей
Отложить
0
(0 отзывов)
Штурмовик Ил-2
Штурмовик Ил-2
С. Иванов

Наиболее массовой моделью штурмовика стал Ил-2 тип 3 (известный так-же как Ил-2М5). Он был создан на базе двухместного Ил-2М, и самым заметным отличием от предшественника стало новое крыло, стреловидность консолей которого увеличили до 15 градусов (так называемое крыло со «стрелкой»). Это позволило улучшить центровку самолёта, значительно ухудшившуюся после установки второй кабины, что положительно сказалось на его продольной устойчивости. Эта модификация была предложена ОКБ в мае 1943 года, а 9 ноября прототип, построенный на ГАЗ № 18, успешно завершил испытания в НИИ ВВС. В конце 1943 года с конвейера начали сходить серийные машины.

11 страниц
В книгу
Доступно для
зарегистрированных читателей
Отложить
0
(0 отзывов)
Брусиловский прорыв
Брусиловский прорыв
Александр Бобров

Введите сюда краткую аннотациюВ истории войн найдется не много стратегических операций (а в XX веке таких и не припомнишь), названных не по месту проведения, а по имени полководца, одна из них — наступление Юго-западного фронта — Луцкий прорыв, который стал зваться Брусиловским.В чём отличие этой книги от других изданий, от воспоминаний самого командующего Юго-западным фронтом Алексея Брусилова? Прежде всего в современном восприятии давних событий, в новых дискуссиях о значении операции и судьбы главнокомандующего, а ещё — в личной публицистической ноте: в составе 7-й армии воевал, наступал на левом фланге и был дважды ранен — за Тернополем и в Прикарпатье — отец автора, поручик 171-го Кобринского пехотного полка А.Н. Бобров. Как публицист и путешественник Бобров прошёл по следам отца, по городам и весям — от Луцка, с которого началось решительное наступление, кончившееся полынной горечью Полесья, где в пинских болотах воевали Николай Гумилёв и Александр Блок. Автор дополнил свои очерки живыми впечатлениями и не только описал ход сражений, но и осмыслил уроки событий вековой давности.Издается в авторской редакции.

97 страниц
В книгу
Доступно для
зарегистрированных читателей
Отложить
0
(0 отзывов)
Маршал Шапошников. Военный советник вождя
Маршал Шапошников. Военный советник вождя
Рудольф Баландин

Книга Р.К. Баландина рассказывает о Борисе Михайловиче Шапошникове — Маршале Советского Союза, выдающемся советском военачальнике и военном теоретике. Б.М. Шапошников пользовался большим уважением Сталина, был единственным человеком, к которому генсек обращался по имени и отчеству, а в конце 1930-х годов Борис Михайлович стал одним из главных советников Сталина по военным вопросам.Б.М. Шапошникова называли «патриархом Генерального штаба». Будучи начальником Генерального штаба в самый тяжелый период Великой Отечественной войны, Шапошников принимал непосредственное участие в разработке и осуществлении планов Смоленского сражения, контрнаступления под Москвой и общего наступления войск Красной Армии зимой 1942 года

123 страниц
В книгу
Доступно для
зарегистрированных читателей
Отложить
0
(0 отзывов)