Назад

С. Иванов

А6М Zero (58 стр.)

Тема

Доступно для
зарегистрированных читателей

и обмундирования, замена потерянных самолетов, замена выбывшего летного и наземного состава, проведение учений в рамках флотилии, организация транспортировки личного состава и оборудования. Периодически в ведение командования сентая поступали разведывательные и транспортные самолеты, моряки-торпедисты, обслуживающие самолеты-торпедоносцы, строительные батальоны, транспортные суда и т.д.

Еще более высокий организационный уровень был представлен воздушными флотами. Обычно в состав воздушного флота входило две воздушные флотилии, в конце войны некоторые воздушные флоты могли состоять из трех-четырех флотилий.

На протяжении всей войны Япония располагала семью воздушными фтотами:

* 11-й коку кантай – сформирован в конце 1941 года;

* 12-й коку кантай – сформирован в начале 1943 года;

* 13-й коку кантай – сформирован в сентябре 1943 года;

* 14-й коку кантай – сформирован в конце 1943 года;

* 1-й коку кантай – сформирован в конце 1943 года;

* 2-й коку кантай – сформирован в июле 1944 года;

* 3-й коку кантай – сформирован в июле 1944 года.

Первые четыре из перечисленных флотов действовали нал районами Тихого океана, контролируемыми японцами. 1-й воздушный флот был сформирован в конце 1943 года для прикрытия остальных Мобильных Сил ВМФ и подчинялся непосредственно главнокомандующему Объединенного Флота. В состав 1-го Воздушного флота входили две большие флотилии – 61-я и 62-я.

Остальные воздушные флоты подчинялись командующим флотов отдельных отдельных ТВД:

* Юго-Восточный флот – контролировал Новую Гвинею, Новую Британию. Новую Ирландию. Соломоновы острова (8-й и 9-й Флота, 11-й Воздушный флот, наземные силы);

* Северо-Западный флот – контролировал Северную Японию и Курилы (5-й Флот, 12-й Воздушный флот, наземные силы);

* Юго-Западный флот – контролировал Бирму. Малайю, Французский Индокитай, Голландскую Ист-Индию и Филиппины (Флот крейсеров, эсминцев и подводных лодок. 13-й Воздушный флот, наземные силы);

* Центрально-Тихоокеанский флот – контролировал Маршалловы острова. Каролинские острова, Марианские острова (легкие корабли, наземные силы и 14-й Воздушный флот).

Кроме того в состав Императорского военно-морского флота входило несколько авиационных частей, предназначенных для авианосцев. Для таких отрядов зарезервировали номера с 1 по 10, однако, на практике, число их никогда не превышало пяти. В свою очередь из авианосцев формировали дивизионы, в каждом дивизионе было по две авиационные части. Авианосцы не только служили базами для самолетов, но и подчинялись авиационному командованию. Часто используемый штамп «авианосцы адмирала Нагумо» означает «палубная авиация адмирала Нагумо», поскольку Нагумо фактически командовал 11-м Воздушным флотом (Коку Кантай), а не самими авианосцами, которые подчинялись другим командирам. Когда авиационная часть базировалась на определенном дивизионе авианосцев (а сами по себе дивизионы авианосцев не были самостоятельной тактической единицей), это означало, что авианосцы поступали в распоряжение военных летчиков.

Собственную организацию имели Силы наземного базирования (конкёчитай). Первоначально, конкёчитаи формировали для зашиты территорий, на которых они сами базировались. Таким образом формировалась цепь наземных аэродромов для контролирования оккупированных территорий. Во главе каждой Базы стоял военный в чине вице- адмирала, который, как правило, командовал кантаем этого региона. Вице- адмиралу подчинялись все тактические части и соединения (морские, наземные и воздушные), расположенные на территории Базы.

Для координирования действий сухопутных и воздушных частей формировали Военно-воздушные Базы (Кичи Коку Бутай), которых было семь. В середине 1944 года эта организация была представлена следующим образом:

* Первая база включала 11 -й Воздушный флот с командованием в Рабауле и подчинялась Силам наземного базирования юго-восточного региона.

* Вторая база включала 12-й Воздушный флот (командование в Симусю) и подчинялась Силам наземного базирования северо-восточного региона.

* Третья база включала 13-й Воздушный влот (командование в Маниле) и подчинялась Силам наземного базирования юго-западного региона.

* Четвертая база включала 14-й Воздушный флот (командование на Сайпане) и подчинялась Силам наземного базирования центрального региона.

* Пятая база включала 1-й Воздушный флот (командование в Давао) и непосредственно подчинялась Объединенному флоту.

* Шестая база включала 2-й Воздушный флот (командование в Каноя).

* Седьмая база включала 3-й Воздушный флот (командование в Кисаразу).

В структуре военно-воздушные базы в свою очередь выделялись военно-воздушные штурмовые силы.

Кроме всех упомянутых выше соединений, частей и подразделений, военная авиация включала в свой состав большое количество вспомогательных частей: учебных, материально-технического снабжения, ремонтных, строительных, транспортных и т.д.

ТТХ A6M ZERO А6М1 12-ShiA6M2 Model 11A6M2 Model 21A6M3 Model 32A6M3 Model 22A6M2-N     размах(м)12,030'12,00012,000/10,95511,00012,00012,000длина0,790/8,5759.0509,0509,0609,06010,131высота3,4903,5253,5253,5703,5704,305площадь поверхности22,43822,43822,43821.53822.43822.438Масса пустого (кг)165216951745180718631921нормальная234323382421253526792460максимальнаяX267427572884XXДвигательMitsubishi Zuisei 13Nakajma Sakae12Nakajma Sakae12Nakajma Sakae 21Nakajma Sakae 21Nakajma Sakae12мощность (лс/кВт)811/597841/619841/6191024/7541024/754841/619обороты254025002500270027002500на высоте400042004200285028504200мощность взлетная790953/701953,7011146/8431146/843953/701при оборотах254025002500275027502500ВинтHamilton StandardSumitomo/HS CS40BSumitomo/HS CS40BSumitomo/HSSumitomo/HSSumitomo/HS CS40Bдиаметр2,9002,9002,9003,0503,0502,900кол-во лопастей333333угол установки36° -16°45°-25°45°-25°49°-29°49°-29°45°-25°Объем топлива норма518518518470x518максимумX848 (ze zb. dodatk.)848 (ze zb. dodatk.)790X848 (ze zb. dodatk.)объем маслаX63,563,554X30Скорость макс (км/ч)491533533540537436на высотеX45504550600060СЮ4300скорость взлетнаяX296 - 333296 - 333370354296на высотеX4000400060006000Xпосадочная скорость111119119X1111время подъема7'15"7‘27"6'00"7'19"X6'43"на высоту5000600050006000X5003потолок практич.X10.08010.30011.05011.0507960дальность норм.XXXXXXдальность макс.XXX2378XXВооружение2x7,7mm Typ 972x7,7mm Typ 972x7,7mm Typ 972x7,7mm Typ 972x7,7mm Typ 972x7,7mm Typ 97кол-во патронов2x5002x500-6802x500-6802x5002x5002x500в крыльях2x20mm Тур 99 Mod.1 Mk 32x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 32x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 32x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 42x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 42x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 3кол-во патронов2x602x602x602x1002x1002x60бомбы2x60 kg2x60 kg2x60 kq2x60 kg2x60 kq2x60 kq  А6М2-КА6М5 Model 52A6M5c Model 52cA6M6c Model 53cA6M7 Model 63cA6M8 Model 64размах (м)12,00011,00011,00011,00011,00011.000длина9,0509,1219,1219,1219.1219,237высота3,5353,5703,5703,5703.5703,570площадь поверхности22,43821,30021,30021,30021,30021,300Масса пустого (кг)181918942155X20502150нормальная233427433150X30003150максимальная262733833400X38003800ДвигательNakajma Sakae 12Nakajma Sakae 21Nakajma Sakae 21Nakajma Sakae 31Nakajma Sakae 31Mitsubishi Kinsei 62мощность (лс/кВт)841/6191024/7541024/7541024/7541024/7541267/933обороты250027002700270027002600на высоте420060036030600060006000мощность взлетная953/7011146/8431146/8431146/8431146/8431521/1119при оборотах250028002800280028002600ВинтSumitomo/HS CS406Sumitomo/HSSumitomo/HSSumitomo/HSSumitomo/HSSumitomo/HSдиаметр2,9003,0503,0503,0503,0503,050кол-во лопастей333333угол установки45°-25°49° - 29°49°-29°49°-29°49°-29°49°-29°Объем топлива норма340+160+9560+510140+360XXxмаксимум 320300(320)XXXобъем масла63,55252XX63Скорость макс (км/ч)476565540542543573на высоте560060006000640064005600скорость взлетная315330345X370370на высотеX60005000XX4000посадочная скорость119128XX135138время подъема7'57"7'01"5'50"9'53"6'00"18'00"на высоту6003600050008000500010.000потолок практич.10.18011.74011.05010.15011.18013.500 (teoret)дальность норм.1380155015201538/370 tarVh1520Xдальность макс.X19202960X29601800Вооружение2x7,7mm Typ 972x7,7mm Typ 971x13,2mm Тур 31x13,2mm Тур 31x13,2mm Typ 3 кол-во патронов2x5002 x 500 ,1x2301x2301x230 в крыльях 2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk42x20mm Typ 99 Mod.2 Mk42x20mm Typ 99 Mod.2 Mk42x20mm Typ 99 Mod.2 Mk42x20mm Typ 99 Mod.2 Mk4кол-во патронов 2x1002x1252x1252x1252x125бомбы 1 x250 kq+2x13,2mm Тур 3 2x240 1 x250 kq+2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1x250 kq+2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1x250 kg+2 x 13,2mm Тур 3 2x240 1 x500 kq

38707686f3192625e5f00a0998c6524d.jpg

Кабина пилота истребителя A6M3 Модель 221. Колиматорно-концентрический прицел Тип 98.2. Ручка перезарядки 7,7-мм пулемета. 3. Пулемет Тип 97 калибра 7,7мм. 4. Инклинометр. 5. Искусственный горизонт. 6. Спидометр. 7. Альтиметр. 8. Хронометр. 9. Выключатель зажигания. 10. Указатель температуры выхлопных газов. 11. Указатель радиопеленгатора. 12. Магнитный компас. 13. Вариометр. 14. Указатель давлении во впускном тракте. 15. Указатель давления топлива и масла. 16. Указатель температуры масли. 17. Тахометр. 18. Указатель температуры головок цилиндров. 19. Подсветка кабины. 20. Механизм блокирования фонаря в открытом положении. 21. Лобовое стекло. 22. Фонарь кабины. 23. Рычаг автоматической регулировки топливовоздушной смеси на большой высоте. 24. Переключатель наддува. 25. Ручка газа, совмещенная с кнопкой спуска. 26. Ручка безынерционного стартера. 27. Маховик регулятора створок системы охлаждения двигателя. 28. Ручка уборки посадочного гака. 29. Панель радиостанции 30. Ручка вращения антенны радиопеленгатора. 31. Ручка сброса подвесного бензобака. 32. Потенциометры системы обогрева пушечных

Перейти
на страницу

Оставить отзыв

Выберите оценку: